Contenu de la revue :
- Apparence
- Salon
- Spécifications Ferrari Portofino 2018
- Systèmes de sécurité
- Le coût et la configuration de la Ferrari Portofino 2018
En août 2017, Ferrari a dévoilé pour la première fois sa nouvelle supercar, la Ferrari Portofino, remplaçant la Ferrari California T, produite depuis 2008.
Les débuts officiels de la nouveauté ont eu lieu au salon de l'automobile de Francfort, où les visiteurs de l'exposition ont apprécié l'apparence et les capacités techniques de la voiture.
A noter que la supercar doit son nom à la petite station balnéaire italienne de Portofino, située dans la province de Gênes et célèbre pour ses beaux paysages, sa côte rocheuse et son eau de mer cristalline.
Comme le note le constructeur lui-même, la nouvelle Ferrari Portofino combine idéalement identité visuelle, technologies innovantes et excellentes capacités de conduite, s'adressant principalement aux personnes qui aiment toujours et partout sous les projecteurs. Et, comme il nous semble, c'est vraiment le cas - la voiture a un excellent design, un intérieur de première classe et un puissant V8, hérité de la nouveauté de Ferrari California T.
Extérieur Ferrari Portofino 2018
La Ferrari Portofino a un design de première classe et moderne inspiré des modèles Ferrari GTC4 Lusso et 812 Superfast. De plus, la voiture a reçu une carrosserie Fastback élégante avec un toit rigide, qui a été produite par les spécialistes de la société Webasto.
Selon les données du passeport, le processus de dépliage / pliage du toit ne prend que 14 secondes. de plus, cette opération peut se faire à une vitesse allant jusqu'à 20 km/h.
"Museau" de la supercar attire le regard avec des phares boomerang d'optique de tête, un capot en relief et un pare-chocs avant massif avec une énorme bouche d'admission d'air et un séparateur de sport.
Nouveau profil de produit avec toute son apparence, il fait preuve de dynamique et de pression, ce qui est facilité par un long capot, des jambes de force avant fortement empilées vers la poupe, des passages de roue puissants et des flancs spectaculaires.
Immédiatement, nous remarquons que contrairement à la plupart des voitures à toit ouvrant, la Ferrari Portofino 2018 a l'air impeccable avec le toit abaissé et le toit relevé.
Flux de supercar fascinant avec son couvercle de coffre accrocheur, ses feux latéraux saisissants et son grand pare-chocs arrière avec diffuseur intégré et deux tuyaux d'échappement.
Les dimensions extérieures sont :
| Longueur, m | 4,586 |
| Largeur, m | 1,938 |
| Hauteur, m | 1,318 |
| Empattement, m | 2,67 |
Malheureusement, le constructeur n'annonce pas d'informations sur la hauteur de la garde au sol, mais compte tenu de la classe et du facteur de forme de la voiture, elle devrait varier entre 130 et 140 mm.
Les amateurs de personnalisation maximale apprécieront le fait que le fabricant propose plus de 30 couleurs de carrosserie différentes, ainsi que 6 modèles de roues différents et 9 variations de couleurs des étriers de frein.
L'intérieur de la nouvelle Ferrari Portofino 2018
Le design intérieur de Portofino est élégant, moderne et vraiment pur-sang. Le poste de conduite du conducteur est représenté par un volant multidirectionnel sport tronqué par le bas et un tableau de bord spectaculaire, où la place dominante est réservée à un énorme cadran de tachymètre.
Dans la partie centrale du tableau de bord avant se trouve un écran de 10,2 pouces du complexe d'infodivertissement, ainsi qu'une unité de climatisation intérieure au design élégant. Une attention particulière doit être portée à l'écran d'information situé en face du passager avant, à travers lequel vous pouvez contrôler les principaux systèmes de la voiture, y compris le système audio.
Lors de la création de l'intérieur, le fabricant a pris soin non seulement de l'ergonomie et de la qualité de fabrication, mais également des matériaux utilisés, notamment du cuir véritable, des plastiques de qualité supérieure, de la fibre de carbone et de l'aluminium brossé.
Les pilotes avant se voient offrir des sièges sport de haute qualité avec un profil baquet, un excellent support latéral et une large gamme de réglages électriques, ce qui vous permet d'accueillir confortablement une personne de toute morphologie.
Étant donné que l'intérieur de la nouvelle Ferrari Portofino a une disposition 2 + 2, il y a une deuxième rangée de sièges derrière les sièges avant, qui, comme le note le constructeur, offre beaucoup plus d'espace libre que dans le modèle californien.
Mais peu importe comment c'était, seuls les enfants peuvent s'asseoir au deuxième rang. Un avantage agréable était le fait que lors de la création de la voiture, de meilleurs matériaux d'insonorisation et d'absorption du bruit ont été utilisés, grâce auxquels l'intérieur est devenu 30% plus silencieux que dans l'intérieur de la Ferrari California.
Par ailleurs, nous notons que la voiture dispose d'un petit coffre à bagages, mais le constructeur a décidé de ne pas exprimer le volume exact du coffre à bagages, considérant cette information comme secondaire.
Spécifications Ferrari Portofino 2018
Sous le capot de la Ferrari Portofino 2018, le constructeur a placé un moteur à essence F154 en forme de V avec une structure en forme de V et un volume de 3,9 litres, ainsi qu'une paire de turbocompresseurs, un système d'alimentation directe en carburant, un vilebrequin plat et un calage à 32 soupapes. La puissance maximale et le couple de pointe que ce groupe motopropulseur est capable de fournir sont respectivement de 600 "chevaux" et 760 Nm.
Un "robot" à 7 vitesses fait office de paire pour lui, transmettant tout le couple à l'essieu arrière, qui est réalisé au moyen d'un différentiel E-Diff 3 génération à commande électronique.
Comme il sied à une supercar, la nouveauté présente d'excellentes caractéristiques dynamiques : l'accélération de 0 à 100 ne nécessite que 3,5 secondes et la vitesse maximale dépasse les 320 km/h. A noter également le fait que pour atteindre la barre des 200 km/h, la voiture n'a besoin que de 7,3 secondes.
Malgré la puissance et la dynamique impressionnantes, la consommation de carburant dépasse à peine 10,5 l/100 km en mode de conduite mixte - un indicateur dont de nombreuses voitures à petit budget peuvent se vanter. Le niveau d'émissions de CO2 ne dépasse pas 245 g/km.
| Cylindrée du moteur, cm cube | 3855 |
| Puissance maximale, ch. | 600 |
| Couple maximal, Nm | 700 |
| Vitesse maximale, km/h | plus de 320 |
| Accélération 0-100, s | 3,5 |
| Consommation mixte, l/100 km | 10,5 |
| Émissions de CO2, g/km | 245 |
La Ferrari Portofino est construite sur la base d'un cadre spatial en métal "ailé", grâce auquel le poids "à sec" de la supercar est égal à 1545 kg. Une suspension indépendante à double triangulation est installée sur l'essieu avant, et un type multibras sur l'essieu arrière, et des amortisseurs adaptatifs remplis d'un mélange magnétorhéologique spécial sont proposés à la fois à l'avant et à l'arrière.
La voiture de sport a une répartition presque parfaite du poids sur les essieux, l'essieu avant représentant 46 % de la masse totale et l'essieu arrière les 54 % restants.
La direction est complétée par un booster électrique avec des caractéristiques de performance variables, et le système de freinage est représenté par des disques ventilés en carbone-céramique de toutes les roues, dont les assistants sont un large éventail d'assistants électroniques modernes.
Il faut 34 mètres pour décélérer de 100 à 0 km/h, ce qui est à peine plus que la Lamborghini Aventador S-Roadster récemment dévoilée, qui nécessite 31 mètres pour s'arrêter complètement.
Systèmes de sécurité de la nouvelle Ferrari Portofino 2018
Comme il sied à une voiture moderne, la nouvelle Ferrari Portofino est équipée de une liste impressionnante d'assistants électroniques et de systèmes de sécurité, notamment :
- Airbags frontaux et latéraux ;
- Optique principale et arrière à LED ;
- Freins à disque ventilés en carbone-céramique ;
- Systèmes ECE + EUDC ;
- Système de freinage antiblocage ainsi que l'ESP ;
- Régulateur de vitesse;
- système HELE;
- Ceintures de sécurité à trois points;
- Capteurs de contrôle de pression de roue;
- Verrouillage centralisé et antidémarrage ;
- Alarme et plus.
La carrosserie de la voiture est fabriquée avec l'utilisation active de qualités ultra-résistantes d'acier, d'aluminium et de fibre de carbone, ce qui a permis non seulement d'augmenter la rigidité et d'améliorer la maniabilité, mais également de réduire le poids total de la voiture.
Options de coût et de configuration de la Ferrari Portofino 2018
Les ventes officielles de Ferrari Portofino en Europe commenceront au printemps 2018, tandis que le prix de départ de la voiture variera entre 190 et 200 000 euros (environ 13,3 à 14 millions de roubles), ce qui est un peu plus cher que son prédécesseur, dans le visage de la Ferrari California T.
La liste des équipements de base, selon les données préliminaires, comprendra:
- Rouleaux en alliage léger;
- Feux arrière et avant à DEL ;
- Volant multifonctionnel avec palettes de changement de vitesse ;
- Centre d'information multimédia avec écran 10,2" et Bluetooth ;
- Navigation de marque ;
- Sièges baquets sport avec appuie-tête intégrés et réglables électriquement ;
- Système audio avancé ;
- Airbegs avant et latéraux;
- Vitres électriques;
- Rétroviseurs extérieurs avec système de chauffage et réglage électrique;
- Régulateur de vitesse;
- Climat à deux zones;
- Freins à disque ventilés en carbone-céramique ;
- Systèmes ECE + EUDC ;
- Système de freinage antiblocage, ainsi que l'ESP ;
- système HELE;
- Verrouillage centralisé ;
- Intérieur cuir;
- Alarmes, etc...
En option, le constructeur propose traditionnellement la plus large gamme d'accessoires de marque, ainsi que des équipements complémentaires. De plus, l'acheteur a le droit de choisir une décoration intérieure individuelle, limitée uniquement par son imagination et ses capacités financières.
Conclusion
La Ferrari Portofino est une voiture extrêmement charismatique, élégante et moderne qui a reçu un excellent design extérieur, un intérieur de haute qualité et ergonomique, une énorme quantité d'équipements modernes et un remplissage haute performance.
C'est une voiture qui peut non seulement souligner le statut de son propriétaire, mais aussi vous permet de rester sous le feu des projecteurs en toutes circonstances. Le nouveau produit est-il meilleur que la précédente Ferrari California T - certainement oui, ce qui sera certainement confirmé par les ventes de la supercar.
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