Fiat 500L - examen de la berline italienne compacte

Contenu de la revue :

• Apparence
• Salon de hayon
• Caractéristiques
• Systèmes de sécurité
• Coût et configuration

Le premier modèle à hayon de la Fiat 500L a été présenté au salon de l'automobile de Genève 2012. À ce jour, la voiture a peu changé, pour la plupart les caractéristiques techniques ont changé et de nouveaux systèmes sont apparus.

La nouvelle Fiat 500L à hayon rappelle beaucoup la voiture Fiat 500 connue auparavant, mais ce n'est qu'extérieurement. En termes de dimensions et d'autres paramètres, le nouveau produit est très différent. De même, les caractéristiques techniques ont changé pour le mieux. Au fil des modifications, le constructeur propose trois variantes différentes du 500e modèle, il s'agit du 500L régulier, de la version crossover du 500L Cross et de la version allongée du 500L Wagon.

Extérieur de la Fiat 500L à hayon

L'extérieur de la berline sous-compacte Fiat 500L est en effet similaire au modèle de la série 500, mais uniquement en ce qui concerne les caractéristiques de la carrosserie. Le reste de la nouveauté est fondamentalement différent, à la fois en taille et en caractéristiques techniques. La partie avant de la Fiat 500L se distingue par une grande optique ronde, optique halogène de série, mais la LED est disponible dans les derniers modèles. Le centre et tout ce qui se trouve en dessous, les concepteurs ont pris sous le grand pare-chocs avant, contenant tous les éléments ultérieurs. Légèrement plus bas placé une autre optique avant, il fait office de feux de route et de feux de jour. Le centre de la partie avant de la Fiat 500L est réservé à une petite calandre et au logo de l'entreprise avec deux bandes horizontales chromées.

La partie inférieure du pare-chocs avant de la Fiat 500L est réservée à un gros insert. Une calandre supplémentaire a été placée au centre, bien qu'elle joue un rôle majeur dans le refroidissement du moteur. Selon la configuration de la Fiat 500L, l'insert de calandre peut être en plastique noir ou en bandes verticales chromées. A gauche et à droite, des capuchons seront installés dans la configuration de base, dans des configurations plus chères, les antibrouillards halogènes. Moyennant un supplément, la façade peut être équipée d'inserts chromés, plus connus sous le nom de "moustaches". Dans les niveaux de finition pour l'Amérique sur le côté du pare-chocs, les concepteurs ont ajouté des bouches d'aération supplémentaires.

L'habillage de la Fiat 500L Cross est légèrement différent à l'avant, en particulier les pare-chocs avant, la calandre à quatre alvéoles ovales et une section inférieure de pare-chocs complètement différente. Dans sa forme, la partie inférieure de la Fiat 500L Cross présente une garniture en plastique argenté, une calandre supplémentaire et deux trous aérodynamiques sur les côtés du pare-chocs.

Les concepteurs ont réduit le capot de la Fiat 500L à hayon par rapport aux dimensions de la voiture. La partie proche de l'optique est légèrement surélevée, mais la partie centrale, au contraire, est concave. Le pare-brise de la Fiat 500L est unique à sa manière, la partie centrale est presque plane, et entre les portes avant et le pare-brise, les concepteurs en ont ajouté un autre pour une meilleure visibilité panoramique.

Le côté de la Fiat 500L à hayon, contrairement à la 500 habituelle, est conçu pour deux portes, et non une, c'est-à-dire qu'au total, y compris la porte arrière, la voiture est conçue pour 5 portes. Les concepteurs ont décidé de rendre la nouveauté plus lumineuse et plus jeune, de sorte que la partie supérieure, si vous le souhaitez, peut être peinte d'une seule couleur et la partie inférieure (sous les vitres latérales) d'une couleur différente.

Les concepteurs ont mis en valeur les passages de roues avant de la Fiat 500L, en leur donnant des formes strictes, les passages de roues arrière sont plus lisses, avec une ligne faiblement définie. Les rétroviseurs latéraux ont été placés de manière astucieuse, les attaches étaient à l'endroit habituel - le coin de la vitre avant, mais le rétroviseur lui-même, comme sur la porte. Semblable à la carrosserie et au toit, le boîtier des rétroviseurs latéraux peut être peint dans une couleur unie ou en deux couleurs pour correspondre à la couleur du toit. Les poignées de porte dans n'importe quelle configuration seront chromées, la partie inférieure des portes est décorée de moulures couleur carrosserie ou noires, associées à des inserts chromés sur le dessus.

La plupart des différences dans la partie latérale résident dans la configuration de la Fiat 500L Wagon, comme son nom l'indique, le hayon est allongé, ce qui permet en outre d'accueillir deux passagers dans la troisième rangée de sièges. Les ailes arrière sont légèrement plus grandes que la garniture standard, ainsi que le toit et le verre supplémentaire derrière les portes arrière.

Les dimensions de la Fiat 500L 2017 sont plusieurs fois supérieures à celles de la 500e à trois portes :

• Longueur 500L à hayon - 4242 mm;
• longueur de l'ensemble complet 500L Cross - 4276 mm;
• Longueur de wagon 500L - 4375 mm;
• largeur (équipement standard et Wagon) - 1784 mm;
• largeur 500L Croix - 1800 mm;
• Hauteur Fiat 500L - 1658 mm;
• hauteur 500L Croix - 1679 mm;
• Hauteur de wagon 500L - 1667 mm;
• empattement - 2612 mm;
• voie de la roue avant - 1522 mm;
• voie de roue arrière - 1519 mm;
• dégagement - 140 mm.

L'arrière de la Fiat 500L à hayon est différent en raison d'un léger restylage. Les feux de brouillard arrière du modèle 2018 étaient placés tout en bas du pare-chocs, mais dans les modèles 2017 et inférieurs, les feux de brouillard étaient situés au bas du couvercle du coffre. Les pieds arrière sont basés sur des LED pour accentuer le style moderne, avec une bordure chromée installée en cercle.

Le couvercle de coffre de la Fiat 500L est suffisamment grand en largeur et en hauteur, ce qui facilite le chargement de charges surdimensionnées. La partie supérieure comprend un becquet supplémentaire avec butée suiveuse. Selon la couleur du toit, le becquet sera peint dans la même teinte. Surtout, l'emblème de l'entreprise et le grand lettrage 500L se détachent sur le couvercle du coffre.

Comme déjà mentionné, la carrosserie de la Fiat 500L peut être peinte dans une variété de nuances, notamment en combinant les couleurs du toit, des piliers et de la carrosserie elle-même :

1. bleu;
2. Orange;
3. bronze;
4. Blanc comme neige;
5. jaune;
6. le noir;
7. Gris;
8. gris foncé;
9. vert;
10. Rouge.

Les piliers de la Fiat 500L à hayon, sans exception, seront peints en noir, mais le toit de la voiture pourra être peint en noir, blanc ou argent. Moyennant des frais supplémentaires, le fabricant propose de peindre le toit selon ses goûts personnels. La liste des nuances donnée n'est pas complète, car il y en a vraisemblablement au moins 37 dans le catalogue du constructeur.Le toit de la Fiat 500L à hayon dans la configuration de base est solide, sans trappe, mais dans la configuration maximale, les concepteurs ont installé un grand panorama sur toute la longueur et la largeur. Exactement la moitié du toit panoramique peut être rabattue lors du recul. Ainsi, il est clairement visible pour les passagers à l'avant comme à l'arrière. Le panorama est fermé par un rideau en tissu doux et dur. En tant que propriétaires de la Fiat 500L avec une note panoramique, le rideau n'aide toujours pas par beau temps.

L'extérieur de la Fiat 500L, même dans la dernière configuration, a l'air moderne et élégant, la couleur noire des piliers et du verre donne l'impression que la partie centrale de la voiture est entièrement en verre, et les détails chromés donnent au hayon un aspect classique Style italien.

Intérieur de la berline Fiat 500L

L'intérieur de la Fiat 500L à hayon, bien que simple à première vue, est réfléchi et fonctionnel. Quelle que soit la carrosserie choisie, l'intérieur sera le même. Le style de l'intérieur est réalisé dans des formes ovales ou rondes, mais sans panneaux et inserts rectangulaires stricts. La partie centrale de la console est décorée d'un écran tactile du système multimédia, dans la configuration de base, il est de 5 pouces et dans la configuration haut de gamme de la Fiat 500L, l'écran est de 7 ". Le système multimédia peut fonctionner simultanément sur les plateformes Apple CarPlay et Android Auto.

À gauche et à droite de l'écran, il y a deux trous d'alimentation en air de forme ovale, un conduit d'air similaire est situé sur le dessus du panneau pour garantir que le pare-brise est réchauffé. Sous l'écran se trouvent plusieurs boutons de commande, des boutons tactiles et un panneau de commande pour les systèmes à hayon. Un peu plus bas se trouve un panneau de climatisation à deux zones et un panneau de charge 12 V avec un petit compartiment pour ranger de petits objets et un téléphone.

La console centrale entre les sièges avant de la Fiat 500L est très modeste, un levier de vitesses avec un revêtement en cuir, un frein à main mécanique et un petit accoudoir, qui ne remplit pas vraiment sa fonction, puisqu'on peut y mettre le coude autant que possible. possible.Comme déjà mentionné, la deuxième rangée de sièges est capable d'accueillir trois passagers, pour cela, les concepteurs des hôtels pour chaque appui-tête. Il y a suffisamment d'espace derrière pour parcourir des centaines de kilomètres et ne pas trop se fatiguer. La troisième rangée de la Fiat 500L Wagon peut accueillir deux passagers, alors que c'est mieux pour les enfants, puisqu'un adulte aura peu de place pour les genoux.

Les sièges avant de la Fiat 500L diffèrent selon le restylage et les finitions, mais sont généralement confortables, avec un bon maintien latéral et un dossier haut. Les appuis-tête sont séparés du dossier, il est donc possible de régler la hauteur et l'inclinaison. Au dos des sièges dans les configurations haut de gamme, les designers ont installé des mini tables et un compartiment pour ranger les petites choses.

Malgré le restylage et l'équipement, le siège conducteur de la Fiat 500L a subi des changements minimes. Le tableau de bord, selon la configuration, changera d'apparence, dans la version de base c'est un tableau de bord régulier avec capteurs analogiques, dans le modèle haut de gamme et restylé le tableau de bord a reçu un écran couleur 3,5 , un compteur de vitesse sur la gauche , et un tachymètre à droite. Les ingénieurs ont non seulement affiché les informations nécessaires sur l'écran de l'ordinateur de bord, mais ont également permis au conducteur de décider de manière indépendante ce qui doit être affiché. Auparavant, l'écran monochrome montrait une variété d'indicateurs, y compris la position de la Fiat 500L au-dessus du niveau de la mer, qui n'a tout simplement jamais été utilisée.

Le volant de la Fiat 500L ne se démarque pas vraiment, la partie centrale est occupée par l'emblème de l'entreprise avec un liseré chromé en forme de croissant, des boutons pour contrôler divers systèmes, de l'audio, aux communications mobiles et au volant chauffant, sont placés sur les rayons latéraux. En fonction de la configuration et de la disponibilité des systèmes à bord de la Fiat 500L, le jeu de boutons changera. Pour l'ensemble complet d'une berline à transmission automatique, des pétales de boîte de vitesses ont été placés derrière le volant, ceci n'est pas prévu dans la mécanique. Le volant lui-même peut être réglé en hauteur et en profondeur.

Une étape intéressante pour les concepteurs a été la conception du panneau avant, le revêtement en plastique sur toute la largeur peut être peint en noir, rouge, gris ou blanc, il existe également une option pour une couleur individuelle. La garniture intérieure, comme le panneau avant, peut être très diversifiée, selon la norme, ce sont des nuances monotones de noir, gris ou blanc, mais en payant un supplément, vous pouvez combiner ou choisir une couleur de garniture différente, par exemple, rouge, bleu, jaune ou toute autre couleur. En tant que matériau, les concepteurs utilisent un tissu de haute qualité, du cuir écologique ou du cuir Nappa de haute qualité (pour les configurations haut de gamme). L'intérieur de la Fiat 500L à hayon, bien que d'apparence simple, avec des parties arrondies, est tout de même assez fonctionnel.

Spécifications de la Fiat 500L

Les caractéristiques de la Fiat 500L à hayon dépendront du lieu de livraison, dans certains pays, seuls les moteurs à essence sont fournis, dans d'autres, les unités diesel et essence.

Il n'y a qu'un seul moteur à essence pour la Fiat 500L à hayon, malgré le restylage du modèle, la variété des unités n'a pas changé. Le volume d'une telle unité est de 1,4 litre et la puissance est de 95 ch. Il est basé sur 4 cylindres et 16 soupapes, ce qui rend la voiture très économique. En ville, la Fiat 500L consommera 6,8 litres au cent, sur l'autoroute 4,16 litres et le cycle mixte 5,16 litres. Seule une transmission manuelle sera installée par paire au moteur. Les émissions de CO2 sont de 144 g/km.

Le choix des moteurs diesel est plus diversifié, il existe deux options pour les unités et deux options pour les boîtes de vitesses. Le premier diesel MultiJet, 1,3 litre, 95 ch, bien que dans certains pays la puissance ne dépassera pas 85 ch. Le couple d'une telle unité est de 200 Nm (1500 tr/min). Cela est plutôt dû aux particularités du climat et de la structure du moteur pour une certaine zone. Une transmission robotique mécanique ou automatique est disponible en paire avec l'unité. La consommation de carburant de la Fiat 500L aux 100 km avec la mécanique urbaine est de 4,25 litres, en dehors de la ville - 3 litres, et le cycle combiné nécessitera 3,5 litres. Émissions de CO2 109 g/km. L'ensemble complet de la Fiat 500L à hayon avec transmission automatique (Dualogic) est davantage destiné à la ville, la consommation de carburant en ville est de 3,75 litres, sur l'autoroute de 3,08 litres et le cycle mixte de 3,34 litres. L'indicateur d'émission de substances nocives CO2 - 106 g / km. L'accélération moyenne à "des centaines" prend 15,1 secondes et la vitesse maximale est d'environ 164 km / h.

Le plus puissant parmi les unités est le diesel MultiJet de 1,6 litre. La puissance d'une telle unité est de 120 ch. Seule une transmission manuelle est installée dans une paire. La consommation de carburant de la Fiat 500L à hayon en ville est de 4,08 litres, en dehors de la ville - 3,34 litres, mode de déplacement mixte - 3,58 litres. Émissions de CO2 - 114 g / km.

Le volume de coffre de la Fiat 500L est de 455 litres pour les versions régulière et Cross, avec les sièges de la deuxième rangée rabattus, le volume passe à 1480 litres. Pour la Fiat 500L Wagon allongée, le volume est de 638 litres et, avec les sièges rabattus, de 1784 litres, ce qui est nettement plus que dans les berlines classiques. Le volume du réservoir de carburant dans tous les niveaux de finition est de 50 litres. Le poids à vide de la berline varie de 1295 kg dans la configuration de base et d'environ 1500 kg dans la carrosserie Wagon. Au cœur de la Fiat 500L se trouvent des jantes en alliage 17 . Concernant la suspension, l'avant est McPherson indépendant, et l'arrière est semi-indépendant avec une poutre de torsion.

Le constructeur affirme que des moteurs plus puissants seront disponibles dans le modèle Fiat 500L restylé 2018, mais jusqu'à présent, ils ne figurent pas dans la liste de prix. Vraisemblablement, ils apparaîtront lorsque le nouveau produit s'imposera sur le marché automobile.

Sécurité du hayon Fiat 500L

Le style moderne de la Fiat 500L à hayon présuppose une bonne liste de caractéristiques de sécurité. Des airbags frontaux sont installés pour le conducteur et le passager, ainsi que des airbags latéraux et des airbags rideaux latéraux installés sur tout le périmètre. Les ceintures de sécurité ISOFIX à 3 points sont de série sur les rangées avant et arrière.

Toutes les configurations de la Fiat 500L à hayon sont équipées d'un antidémarrage, d'un système FPS (sécurité incendie), d'un système de contrôle de stabilité, d'un système antipatinage, d'une aide au démarrage en montée et d'un système de freinage antiblocage.

La principale commodité pour le conducteur de la Fiat 500L est le volant à absorption d'énergie, qui ne transmet pas les impacts des roues ou de la suspension ; la voiture peut être conduite d'une seule main sans charge. Le régulateur de vitesse adaptatif vous aidera à naviguer facilement à la fois sur l'autoroute et dans les embouteillages, ce qui est très important pour les trains fréquents autour de la ville. De plus, il convient de noter la présence de capteurs de lumière et de pluie, de contrôle de la portée des phares, d'entraînement électrique et de rétroviseurs extérieurs chauffants. Dans la Fiat 500L restylée, il convient surtout de noter les systèmes de stationnement et de nombreux capteurs qui aideront à prévenir les collisions et à se garer facilement.

Les Italiens ont installé de tels systèmes pour une raison, car les rues sont assez étroites et la charge des voitures est maximale. Si la 500 est beaucoup plus petite, il ne suffit pas de se garer avec une telle Fiat 500L à hayon.

Prix ​​et configuration Fiat 500L

Sur le territoire de la Russie, la Fiat 500L à hayon n'est pas encore officiellement disponible, malgré la période écoulée depuis le début de la production. Bien qu'il existe de nombreux exemplaires importés sur le marché automobile. Le prix moyen du modèle 2014 dans la configuration habituelle est de 788 000 roubles. Achetez officiellement la Fiat 500L à hayon dans une carrosserie ordinaire :

• configuration de base avec un groupe essence - à partir de 20995 $;
• Coup d'envoi de la Fiat 500L Cross à partir de 22995 $;
• lancement de la version longue de la Fiat 500L Wagon à partir de 23695 $.

Le modèle Fiat 500L restylé 2018 n'est pas disponible dans tous les pays, mais le prix est déjà connu pour certaines configurations.

• équipement de base Fiat 500L Pop Star - à partir de 21348 $ (Equipement de salon à partir de 23023 $);
• Coup d'envoi de la Fiat 500L Cross restylée à partir de 24180 $;
• une version étendue de la Fiat 500L Wagon coûtera à partir de 22735 $ (équipement Pop Star) et à partir de 26030 $ en configuration Salon.

Les concepteurs de la Fiat 500L ont vraiment essayé de combiner style moderne et classique dans une seule carrosserie, la voiture est donc demandée, à la fois par les jeunes et les acheteurs plus âgés. Les livraisons du modèle Fiat 500L restylé en Russie devraient être attendues au plus tôt au début de l'été 2018. Jusqu'à présent, il n'y a aucune confirmation officielle du fabricant si ce modèle sera vendu dans la Fédération de Russie.

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