Un article dans lequel vous découvrirez où se trouvent les marques TDC sur les voitures VAZ. Photos avec une description et comment aligner leur emplacement.
Emplacement des marques TDC :
1. Sur le moteur d'une voiture VAZ 2112, sur les poulies dentées d'arbre à cames, les points morts supérieurs (projections "A") sont situés parallèlement au couvercle arrière de la courroie d'entraînement d'arbre à cames (bosses "B").
2. Les modèles de voitures VAZ 21083, 2110 et 2111 (break) VMT ont sur la poulie dentée de l'arbre à cames (tubercule) et sur le couvercle arrière de la courroie d'entraînement de l'arbre à cames (vrille).
3. Ici, la photo montre le TMV du reste des modèles VAZ, qui se trouve sur le volant moteur - vous pouvez voir une bande et à l'échelle du volet arrière du carter d'embrayage (découpe figurée). Pour une meilleure visibilité des marques, la boîte de vitesses a été supprimée.
4. Tous les moteurs ont une bosse sur la poulie dentée du vilebrequin et une petite découpe sur le couvercle de la pompe à huile. Ces marques ne sont visibles que si la poulie d'entraînement de l'alternateur de la machine est retirée.
5. Dans le moteur VAZ 2106, les marques sont situées sur le pignon d'arbre à cames (nid de poule "A"), et l'autre sur le boîtier de palier d'arbre à cames (saillie "B"). Ces marques ne sont visibles que lorsque le bloc-cylindres est retiré. De plus, le constructeur a marqué le modèle 2106 avec des marques sur le carter moteur. Une longue ligne "A" est située sur le couvercle de la chaîne d'entraînement de l'arbre à cames et une rainure triangulaire "B" sur le bord de la rainure de la poulie de vilebrequin.
Comment aligner l'emplacement des marques TDC sur les VAZ 2110 et 2111 :
1. Vous devez d'abord retirer la borne "-" de la batterie de stockage.
2. Retirez maintenant le garde-boue droit du bas de la machine. Retirez 4 boulons et 1 vis à droite.
3. Ensuite, ouvrez le capot et dévissez les 3 vis qui maintiennent le couvercle avant de la courroie d'entraînement de l'arbre à cames. Avant de dévisser le couvercle, faites attention aux fils de câblage, ils sont également fixés avec ces boulons. Retirez avec précaution le protège-courroie.
4. Vous devez maintenant aligner (définir) les marques TDC. Pour ce faire, à l'aide d'une clé, tourner le vilebrequin par le boulon fixant la poulie d'entraînement de l'alternateur jusqu'à ce que les points sur le couvercle arrière et la poulie d'arbre à cames coïncident.
5. Ensuite, retirez le bouchon du trou dans le carter d'embrayage et vérifiez à nouveau la coïncidence des marques sur le volant.
