L'article présente un schéma des branchements électriques de l'Audi 100 : générateur, démarreur et batterie, ainsi qu'une description détaillée du démarreur de la voiture L'article présente un schéma des branchements électriques de l'Audi 100 : alternateur, démarreur et batterie, ainsi qu'une description détaillée du démarreur de la voiture.
Pour lire ce schéma, voir l'article : "Conventions".
Schéma de câblage pour alternateur, démarreur et batterie
А - batterie de stockage; | N17 - buse de démarrage ; |
B - démarreur Audi 100 ; | T1a - connecteur 1 broche à droite dans le compartiment moteur ; |
C - Groupe électrogène Audi 100 ; | T1b - Connecteur 1 broche à droite dans le compartiment moteur ; |
C1 - régulateur de tension; | T10d - connecteur 10 broches (jaune) derrière le tableau de bord ; |
F26 - interrupteur thermique temporaire ; | J43 - diode de blocage du système d'injection K-Jetronic; |
F93 - interrupteur à gradins de pression ; | 1 et 6 - fils de terre (batterie - carrosserie). |
Alternateur Audi 100 en détail
Sur les voitures Audi 100 (82-91 ans de production), un groupe électrogène de marque Bosch est installé, qui consomme : 55, 65 ou 90 A. Tout dépend de l'équipement électrique du modèle de voiture acheté.
1 - vis; | 12 - boulon; |
2 - régulateur de tension; | 13 - rotor; |
3 - brosses; | 14 - roulement; |
4 - couvrir du côté des bagues collectrices; | 15 - isolant; |
5 - unité de redressement ; | 16 - écrou; |
6 - vis; | 17 - rondelle; |
7 - stator; | 18 - joint d'étanchéité; |
8 - boulon d'accouplement; | 19 - borne de condensateur; |
9 - couvercle du côté entraînement; | 20 - condensateur; |
10 - roulement; | 21 - vis. |
11 - couvercle de palier; |
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